凤凰网科技讯 6月16日 ，零跑全新C系列正式上市
，涵盖C10 、C11
、C16三款车型 。其中C10售价12.58万至14.28万元，C11售价14.38万至15.98万元 ，C16售价14.58万至16.68万元（六座版加3000元）
。

三款车型均提供增程与纯电两种动力形式，纯电版全系搭载800V高压平台 ，纯电续航分别为660公里（C10）、640公里（C11） 、630公里（C16）
，增程版纯电续航分别为290公里
、300公里、280公里，增程车型还支持3C快充。

配置方面，全系标配前排124°双零重力座椅（带通风加热按摩） 、高通8295P芯片
、17.3英寸中控屏及60英寸AR-HUD 。

底盘方面
，全系标配FSD减震器及豪华五连杆悬架，C11更升级为前双叉臂悬架及高性能前四活塞卡钳
。电池安全方面 ，AI BMS系统可在热失控后48小时内不起火、不爆炸。

零跑全新C10

智驾硬件方面
，零跑C10搭载高精度激光雷达与高通8650智驾芯片，配合28个智能感知硬件 ，支持车位到车位领航辅助功能
，涵盖34项辅助驾驶操作 。车内配备的小蓝灯可在辅助驾驶状态下起到视觉提示作用，增强人机交互安全感
。

座舱交互部分 ，车辆采用高通8295P芯片驱动17.3英寸中控屏与60英寸AR-HUD抬头显示组合。前排配备124°双零重力座椅
，支持通风 、加热及按摩功能，内饰提供全新砂岩棕配色 。

动力续航层面 ，纯电版全系搭载800V高压平台
，CLTC续航里程达660km；增程版纯电续航290km，支持3C快充补能。此外 ，AI BMS智能电池管理系统配合电芯热失控防护策略，可实现热失控后48小时不起火、不爆炸
，进一步强化电池安全标准
。

零跑全新C11

座舱部分，C11采用高通8295P芯片驱动17.3英寸中控屏与60英寸AR-HUD抬头显示组合 ，前排配备124°双零重力座椅
，集成通风
、加热及按摩功能。此外，新车搭载23扬声器高品质音响系统 ，含主驾头枕音响
，并支持杜比音效，内饰提供全新砂岩棕配色 。

底盘操控方面 ，C11采用前双叉臂式独立悬架与后五连杆独立悬架
，全系标配FSD可变阻尼减振器，并配备高性能前四活塞制动卡钳 ，以提升动态响应与制动性能
。同时
，LMC爆胎稳定控制系统可在轮胎失压时协助保持车身稳定。

动力续航层面，纯电版全系搭载800V高压平台 ，CLTC续航里程达640km；增程版纯电续航为300km 。AI BMS智能电池管理系统配合电芯热失控防护策略，可实现热失控后48小时不起火、不爆炸
。

零跑全新C16

座舱部分
，C16采用高通8295P芯片驱动17.3英寸中控屏与60英寸AR-HUD抬头显示组合，前排配备124°双零重力座椅 ，集成通风 、加热及按摩功能。音响方面搭载23扬声器高品质音响系统
，支持杜比音效 。空间布局上，新车提供六座舒享二排独立座椅 ，同时五座模式下二排座椅支持电动一键成床
，满足家庭出行与休憩场景的灵活切换
。

底盘操控层面，C16全系标配FSD可变阻尼减振器与豪华五连杆后悬架 ，并搭载LMC爆胎稳定控制系统
，在轮胎失压时协助保持车身稳定。

动力续航方面，纯电版全系搭载800V高压平台 ，CLTC续航里程达630km；增程版纯电续航为280km
，并支持3C快充补能 。AI BMS智能电池管理系统配合电芯热失控防护策略，可实现热失控后48小时不起火
、不爆炸 ，进一步强化电池安全标准
。